若政府无法征收私有财产，基础建设从哪来？

若政府无法征收私有财产，基础建设从哪来？


自由意志主义、无政府资本主义，或任何「以自由交易解决所有问题」的主张，
很容易遭遇这种质疑－－若无法由政府来征收私有财产，那基础建设要从哪来？
答案其实不变，同样要透过自由交易来解决，
传统的说法是，基础建设这东西属公共财、无排他性、容易有搭便车问题，
另外建设规模通常庞大、需要靠政府介入以创造规模经济什么的，
然后推得「需要赋予政府依公众利益强征私有财产的权力」，
以上看似有理、实际不然，
就个人层次，当你有权力强取他人的资源，你就没有动机妥善地利用那些资源，
这点，对公务员、政客以至于整个政府来说也没什么差别，
政府靠征收私有财产提供基础建设的直接的弊病，在于价格讯号的消失、供需的扭曲，
毕竟，政府可透过远高于私人企业的权力进行征税、举债、印钞与征地，
这样的大权让基础建设的成本与需求都会被错估，
某某地区真的需要这条铁路吗？还是部会首长与议员想在这置产并进行地价炒作？
某某公路真的只需15亿元就盖得起来？亦或征地价格被刻意压低、还躲着其他补助款？
不用念太多书，应该就会发现政府根本没有在管成本效益，
无排他性老实说也不是什么问题，
便利商店、百货公司、大卖场的各种便利设施，时常免费让你用，但那又怎样？
人家已经想好要怎么获利，比方说把成本反映在商品上，或不向消费者、而向厂商收钱，
事实上，设想百货公司与其中店面与专柜的关系，
不就是「基础建设提供者」与「使用者」的关系？而这有可能延伸到更大的层面。
而今天若基础建设是由私人企业所提供，
其势必要对成本与需求做更谨慎的评估、因为其必须自负盈损，
许多人都认为基础建设不能获利、只能靠政府强征来的地与税金来支撑，
这是懒惰、缺乏想像力的习惯性思考，永远不要低估优秀的个人与企业能提供什么模式，
网际网路的诞生让许多过去想像不到的获利模式成为可能，
基础建设的提供者同样可以思考怎样靠基础建设赚钱，
再者，基础建设能赚钱也好、不能赚钱也好，
透过私人企业的提供，至少真正的成本得以被反应，
当私人企业的道路要通过你家时，除非提出的价格让你满意，否则就是不能逼你搬家，
当道路坍方造成死伤，私人企业必须设想赔偿的方式、丧失名誉与未来的营收，
这当然不是说私人企业做出来的道路或其他基础建设会有多完美，
但因为做错了要付出代价、所以必须额外小心，
又，这不是什么幻想，请想像国外私人经营的超大型主题乐园，
其中的道路、水电设施都必须靠经营者设法解决，怎么获利？经营者自己想办法，
这不是消费者该烦恼的问题。
而主张自由交易的人不是神、也不比其他人聪明，不可能知道所有的解法，
同样的，政客也不是神、不比其他人聪明，甚至更没道德与动机去考虑什么解法，
而纯由私人企业提供道路的方法有人在研究，《百辩经济学》的作者为此还出了一本书，
但，他同样不是神，他那本书不会也不该成为「私人企业提供道路圣经」，
私人企业如何不靠政府提供道路服务并获利，这是创业以至于企业经营的问题，
应该由许多个体以想像力、诚意与获利的心透过自由交易来完成，
而非由政府专断地以暴力替大家做决定。